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　　工業(yè)革命4.0背景下，越來(lái)越多汽車(chē)制造企業(yè)意識(shí)到研發(fā)速度與成本控制的重要性，紛紛開(kāi)始走上3D打印快速成型探索之路。其中，寶馬、本田等汽車(chē)制造品牌也購(gòu)買(mǎi)了3D打印機(jī)設(shè)備，用于汽車(chē)研發(fā)過(guò)程中的造型評(píng)審、設(shè)計(jì)驗(yàn)證、裝配驗(yàn)證、功能驗(yàn)證等。那么，3D打印應(yīng)用在汽車(chē)行業(yè)中究竟有哪些優(yōu)勢(shì)呢?接下來(lái)，我們一起來(lái)聊聊吧。

　　1、制作周期短、節(jié)約成本

　　3D打印制造工藝流程短，與傳統(tǒng)的加工制造相比，可以降低制造費(fèi)用，縮短加工周期實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)制造一體化和復(fù)雜制造。而且一旦出現(xiàn)誤差，可及時(shí)修改數(shù)據(jù)并再次打印原型，不僅過(guò)程簡(jiǎn)單方便，而且節(jié)約成本。

　　2、快速制造任何復(fù)雜結(jié)構(gòu)

　　傳統(tǒng)CNC機(jī)床或者手工制造費(fèi)時(shí)費(fèi)力，面對(duì)復(fù)雜結(jié)構(gòu)模型制造往往力不從心。而3D打印完全可以滿(mǎn)足汽車(chē)原型驗(yàn)證對(duì)模型的高精準(zhǔn)度的要求，尤其對(duì)于一些復(fù)雜零部件通過(guò)3D打印可以實(shí)現(xiàn)輕量化快速成型，這對(duì)汽車(chē)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)具有重要意義。例：汽車(chē)前格柵，曲面結(jié)構(gòu)非常多，采取傳統(tǒng)機(jī)床加工非常困難且費(fèi)時(shí)，而3D打印快速成型可以達(dá)到理想的效果。

　　3、個(gè)性化定制，精簡(jiǎn)工序

　　由于消費(fèi)者個(gè)性化定制需求，部分新車(chē)外觀(guān)及內(nèi)飾(保險(xiǎn)杠、儀表盤(pán)、汽車(chē)中控、擾流板等)都需要重新開(kāi)模定制，而且用量一般都比較小，成本數(shù)十萬(wàn)元計(jì)，但運(yùn)用3D打印快速成型，無(wú)須額外制造模具，而且最大限度精簡(jiǎn)制作工序，縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期，縮短產(chǎn)品上市時(shí)間。

　　基于快速成型的特性，3D打印在汽車(chē)整個(gè)生命周期(包括研發(fā)、生產(chǎn)和定制等)均有應(yīng)用。其中，作為新車(chē)投產(chǎn)前設(shè)計(jì)驗(yàn)證和評(píng)估的手段，SLA光固化原型制造在研發(fā)環(huán)節(jié)應(yīng)用廣泛。此前，國(guó)內(nèi)多家車(chē)企研發(fā)部就購(gòu)進(jìn)極光爾沃SLA工業(yè)級(jí)3D打印機(jī)，用于制作造型評(píng)審、設(shè)計(jì)驗(yàn)證、性能測(cè)試等方面模具樣件。

　　極光爾沃SLA工業(yè)級(jí)系列產(chǎn)品擁有FDM機(jī)型無(wú)法逾越的優(yōu)勢(shì)，其超大成型空間，高達(dá)0.05 mm的精度等級(jí)，可以滿(mǎn)足更多行業(yè)大尺寸、復(fù)雜精密件的打印需求，最重要的是打印速度幾乎是FDM機(jī)型的10倍，大大提升了汽車(chē)原型和概念設(shè)計(jì)的效率。

　　當(dāng)前在汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、產(chǎn)品生命周期縮短的形勢(shì)下，如何利用3D打印技術(shù)提速研發(fā)、降低成本成為整個(gè)汽車(chē)行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。極光爾沃作為國(guó)內(nèi)3D打印設(shè)備專(zhuān)業(yè)研發(fā)制造商，專(zhuān)注3D打印技術(shù)在汽車(chē)制造領(lǐng)域應(yīng)用研發(fā)，致力于為客戶(hù)提供高效的3D打印應(yīng)用解決方案。如您對(duì)些類(lèi)應(yīng)用感興趣，不妨來(lái)電咨詢(xún)!